国家为什么要强制使用墩身防护产品呢，我们先来看看历史上发生的真实事件吧。

18军54师162团2营4连的工兵排30多名战士几乎全部牺牲，只剩下排长1人。排长不愿独活，纵身投江。

1954年年底，川藏公路正式通车。11万筑路人，4年零8个月，全长2255公里的公路，平均每公里牺牲2人。

成昆铁路全长1096公里，全线共有991座桥梁，427座隧道，1/3的车站处于桥隧中。据我国有关部门统计，施工期间，仅铁道兵牺牲人数就达2100多人，成昆铁路沿线，至今留存着铁道兵烈士陵园20余处。职工、民兵等伤亡者不计其数。

在当前时代安全理念和安全工作要求都有了重大的转变，生命大于财产，安全大于发展，发展坚决不能以牺牲安全为代价。

因此，在各项工作的筹备阶段，各种安全方案就要落实出来，并经过多方审核验证，通过后，才能进入下一个阶段。